ツーリング・・・ドライブチェーン交換。2018.06.26
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先日、レイドさんを押していると、重くなったような感じが・・・。 私の体力の低下が原因か？若しくは ドライブチェーンが原因か？と思い、整備記録を見てみると、 2011年以降、交換していないではありませんか。 ・・・ということで、ドライブチェーンを交換しました。 まずは、古いチェーンのピンを抜く作業です。 古いチェーンのカシメ部分を、エアールーターを使用して 削ります。サンダーを使用した方が、早い気がしますが、 自他共に認める老眼の為、サンダーの使用は控えております。 余計なトコロを削っては、困りますので・・・。 |
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ピンは、専用工具を使用して抜きます。 使用しているのは、 アストロプロダクトさんのチェーンカッター＆カシメ工具です。 チェーンも黒。工具も黒。老眼には、手厳しい色彩です。 |
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新品のチェーンです。 ＥＫ（エヌマチェーン）のこの商品。 実はチェーンプレートの中央に穴が開いていて、 ”回ったり、動いたりするトコロは、軽いほうがいいに 決まっているじゃん” と言いたげな、商品なんです。 ちなみにレイドさんの、純正チェーンのサイズは428ですが、 520へ、サイズアップしています。 もちろん、スプロケットもサイズアップです。 |
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専用工具を使用して、新品チェーンの圧入～カシメ作業を行い 完了しました。 ちなみに、カシメのサイズですが、新品のピンの径をノギスで測り、 +0.3ｍｍで、カシメておきました。 +0.3ｍｍが、正しいか？どうかは、不明ですが・・・。 |